目前约有2000艘船被困波斯湾，船上载有超过2万名海员。大多数人已被困超过一个月，仅不到200艘船设法通过了霍尔木兹海峡。
在霍尔木兹海峡附近的水域里，货轮和油轮三三两两抛锚停泊。远处不时传来炮火声响，鸟雀早已不见踪影，海员们被困在无法移动的船上，船舱装载着易燃危险品、即将腐烂的货物，甚至还有受伤或死亡却无法撤离的同事
被困的一名海员说：“我一个月前就递交了辞职信，我已明确告诉船长，我拒绝穿越海峡。这关乎安全。”在同一艘油轮上，约90%的船员持有相同态度，许多人希望行使拒绝航行的权利
一名船员已出现“精神崩溃”，同事们则开始定期轮流照看他。目前，这艘船上的新鲜蔬菜和洗浴用水即将使用耗尽。
随着被困时间的推移，补给变得极其困难且昂贵。阿联酋的富查伊拉港因屡遭袭击而难以停靠，供应公司大幅提价。据供应价格清单截图显示，每公斤芒果已达到31美元，橙子每公斤为15美元。
在经历了一个半月的无人机袭击和水雷威胁后，许多海员即使在协议允许下，仍不愿也无法穿越海峡。
自冲突爆发以来，国际运输工人联合会（ITF）已收到来自300艘船只和约1000名船员的求助
在科威特附近一艘油轮遭袭后，一名船员拨通了求助热线：“我有点不知所措，不知能否处理好自己的情绪。我希望别人不要看到我哭泣，而向陌生人倾诉确实有点帮助。”
部分伤员无法撤离，甚至在等待治疗中死亡，这导致一些船只上还留有船员遗体。由于无法靠岸，船员们不得不和这些死去同事共处一船。一名海员表示：“经历了这一切，我精神上已无法承担任何高强度工作，这是我一生中最艰难的处境。”船员们表示，他们不确定自己是否还能重返大海：“我一生都在油轮上工作。离开，意味着放弃一切；但留下，则可能再次回到这里。”
2万名海员正面临严重的精神疲惫、焦虑与崩溃风险，而这种人道主义危机若持续，将直接威胁全球航运供应链的稳定。海员们的命运，不仅关乎个体尊严与生命安全，更与亿万人的日常生活和世界经济紧密相连。来源：新闻坊、红星新闻、央视新闻 编辑：李钰
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